岁首的爆款剧让整部分领会了“繁花”这个词。直到超华丽汽车品牌道特斯研讨纯电时期驾驶的实质与华丽的真义运动，发布新车EMEYA正式上市，并揭晓产物中文名“繁花”，出手有人叹息，不但国产和合伙汽车品牌，就连道特斯都出手蹭热度了？

　　这看着不太科学，毕竟上也是个误解。能够追溯的是，正在2023年11月的广州车展上，道特斯就仍旧将主旨公然定调为“繁花若梦，向美而行”，首款纯电超跑轿车EMEYA当时也行动“展品”首度正在国内亮相。而EMEYA的名字，源自哈萨尼亚阿拉伯语，含义恰是“繁花若梦”，是自正在与灵感、勇敢与气力运动、诗意与理思的标记。

　　1月23日，扉旅汽车来到南海之境三亚，试驾了这款道特斯集大成之作——EMEYA繁花。

　　新能源车内卷时期，道特斯集团CEO冯擎峰曾扔出一个题目——“另日的汽车真的是只坐不开的吗？”正在他眼中，一台车的代价并非仅仅是知足功效需求，变更在于造造渴望。

　　道特斯生于赛道，即是为了知足“驾御者”对驾御激情的欲望而生。正在老牌网红旅舍尘凡天国鸟巢度假村旁的山道弯道上，试驾车辆间断启程，体验了山道肾上腺素飙升的速率激情运动。

　　起步一脚“油门”不敢踩究竟，EMEYA如故迸发出了强盛的气力。每一个转弯，都能感想到汽车无法被庖代的代价——那即是当你手握对象盘，便负责了手中的车和当前的道，感想到了生存里感想不到的自正在。这是驾驶的实质，也恰是道特斯的初心。

　　氛围动力学继续是道特斯76年来标榜的“亮点”。此次正在EMEYA繁花身上再次充斥彰显。从主动进气格栅、悬浮式双层尾翼、主动气坝到主动后扩散器，四项主动氛围套件无不显示对职能的极高探求。

　　高速试驾道道为亚龙湾到石梅湾对象的环岛道段，行驶正在海天一色、椰树海风的环岛高速公道，道况较好，可能感想EMEYA繁花驾控魅力。传承自EVIJA的孔隙式打算与F1套件加持的道特斯EMEYA繁花“以风为衣”，加上幼编的这台试驾车正好选配了表饰碳纤维包以及碳纤维车顶，充斥轻量化，简直能体味到贴地航行的欢笑。

　　对付道特斯来说，风向来不是阻力，而是职能的催化剂，道特斯试图将每一次风的报复，转化为增多车辆操控褂讪性的气力。正在EVIJA身上，道特斯通过标识性的文丘里风道，领导气流穿过车身，正在低落风阻的同时运动，晋升下压力。EMEYA繁花因袭了孔隙式打算，全车共有四组Race-Aero风道，正在晋升氛围动力学职能的同时，为造动编造实行散热，高速公道行驶中能追风逐电，也能游刃足够“稳如老狗”。

　　这里必要提到的是，高速行驶途中，幼编正在车速100km/h安排出手显著感想到了从车头部位传来的风噪，这大概是当时个人道段海风形成的，不表值得闭切。

　　For the Drivers，就犹如道特斯的原则。但要得回更多百万级别用户的青睐，奢雅痛疾必弗成少。EMEYA繁花定位纯电超跑轿车，抠字面能看出，定位是轿车，但职能是超跑的。这意味着EMEYA的用处更多元，场景也更两全。

　　原来，正在驾驶之前，车表里环顾一周，就不难发觉EMEYA无处不彰显的“两全”形而上学。

　　EMEYA的表观，正在幼编看来是有肯定“卖色彩”的血本的。除了现正在一线都市道道上仍旧每每能见到的道特斯索拉黄，星际黑、极光灰、绯花橙，以及与EMEYA一齐新上的欧卡娅白，辨识度都很强。

　　同时，行动一台纯电超跑轿车，道特斯EMEYA繁花具有纯粹的道特斯跑车打算基因，表型极具报复力。除了咱们都领会的F1套件，EMEYA繁花低趴的视觉感想也是它吸睛的亮点。车身长宽高辞别为5139×2005×1464mm，轴距为3069mm，进步2m的车宽，低于1.5m的车高，让EMEYA繁花纯电超跑的属性极端凸显。

　　但进入车内，你又会发觉，它没有古板跑车的“简陋”以至不适感，俨然一台痛疾的华侈轿车。

　　最吸引幼编部分眼球的运动，即是极具艺术美感的莲花造型扬声器，即使是正在百万级别，也过于工致过于有美感。如光阴不败，莲花于EMEYA繁花上从容怒放。标致表套之下，是由英国宝贝级声响品牌KEF打造的声响编造，采用了Uni-Q®和Uni-CoreTM本领，接济杜比全景声3D缠绕音效，标配15个扬声器、1380W的KEF声响，选配23个扬声器、2160W的KEF Reference声响。KEF标识性的Uni-Q®同轴共点单位本领搭配杜比全景声，打造“6D超感声场”，让每一个身分都是最佳谛听位。

　　除了声响扬声器，幼编车辆没有选配的10分区智能天幕也潜匿着莲花造型，每个三角区都是莲花花瓣的式子，有一种专属道特斯式的文雅，堪称气氛感杀手。

　　别的，NAPPA真皮和ALCANTARA遮盖车内各个角落，座椅背板和舆图袋内也均采用周详料包覆，细节之处见华侈痛疾。且EMEYA繁花前后排采用了运动独立座椅，均装备了加热、透风、推拿功效，既营造出超跑的运动感，更两全商务、家庭多元化需求。幼编试坐后排时，腿部空间富饶，简直是轿车的感想，同时后排独立座椅供给了较好的包裹感，既具备运动属性，也供给了百万级轿车应有的尊享气氛。

　　既然定位轿车，那智能是EMEYA繁花奢适感绕不开的话题。EMEYA繁花的智能具体偏文雅抑造。

　　吞噬仪表台C位的是一块15.1英寸的悬浮式OLED中控屏，人车之间的互动、文娱、游戏，根本通过这块屏落成，高分别率、低延迟运动。除了这块大屏，贯穿统统中控台的即是道特斯文雅的窄屏。主驾窄屏只会合显示给驾驶者需要新闻，副驾的窄屏能够实行多媒体文娱交互，同时后排装备8英寸把握屏，要紧为后排供给文娱和容易的车辆把握。

　　流媒体表后视镜是道特斯自首发以还颇受闭切的装备之一，幼编此次的车辆也选配了这一装配。分歧志道体验下来，流媒体后视镜的视野简直比遍及后视镜更宽绰，直线行车以至能够正在表后视镜看到后车。据先容，比拟遍及后视镜，其横向视野扩宽50%。

　　但对付老司机来说，选配流媒体表后视镜必要一个适当的进程，由于画面固然明确实时，但多年的开车民风照样会让人不自发的看向摄像头方位，同时古板光学反射和屏幕影像的隔绝感照样有区另表，正在车辆侧后方有行人或电动车的情景下，隔绝的感知必要从新适当。

　　2024年，整个品牌宣或不宣，都期盼上量，超华丽品牌思必也不破例。扉旅汽车此次试驾的这款道特斯EMEYA繁花售价区间为正在66.8-118万元（最高可选配至130W安排），比拟以往车型代价略有下探，且其两全运动与奢适的产物定位，也将知足更多用车者的需求，或为销量晋升掀开大门。

　　万象重生，繁花若梦。中国华丽车市，用户对新采选的盼望从未停息，道特斯驭风而来，史册有多久，另日就有多远。行动奢适试驾路特斯E运动MEYA繁花