B体育导语：比来CityWalk挺火，大方的人们今朝更准许用脚去测量都市的幼街衖堂，感想一座都市最有滋味的烟火气。“CityWalk”传闻，“CityDrive”有传闻过吗？顾名思义，“CityDirve”即是开着车走街串巷。

　　老真话，CityWalk我能够领受，但CityDrive……我泛泛开车阻止许去打挤，要我开车穿行幼街衖堂更是不到万不得已不去凑喧闹。由来有两点，一是主城区老巷子途窄不说，行人、电瓶车和自行车自正在穿行……本事欠好烦请绕道；二是正在拥堵的衖堂子里走走停停，假如燃油车油耗一定不会低，我又是油耗敏锐型汽车用户。所以，当我传闻深蓝S7参数图片）要CityDrive时，一早先是拒绝的，然则又转念一思，没有金刚钻不揽瓷器活，深蓝S7对付CityDrive应当是很有驾御吧。

　　驾驶深蓝S7经由的第一个打卡点，是方才举办了大运会的主会场东安湖体育公园，这段途宽大辽阔。所以能够抵着限速行驶，而且能够就手地尝尝从0-60的地板油加快，这台深蓝S7分明是带来了彰着的推背感，3s多的0-50km/h加快放正在过去的燃油车期间，瑕瑜常速了，2.0T高功率的水准——但这仅仅是一台1.5L启发机+一台最大功率238马力，最大扭矩320牛·米增程器做出来的成效，我思讲明什么，即1.5L的油耗，2.0T的动力体验。但有一说一B体育，深蓝S7的7.6s的零百加快成效放正在今朝的同级同价位混动车型中，并不算出色。

　　当根据60km/h匀速行驶时，车辆的舒畅性出现不错，加倍是我一早先就体贴到的安静性，深蓝S7也没有令人绝望。到底这是一台找寻帅气的车型，有着无框车门云云“拉风”的摆设，安静性是潜客体贴的一个中心。固然我不行说这台车的车窗隔音比有框车窗好，然则起码正在60-80km/h行驶时，风噪远没有设思中的大，最好的注明即是车内前后排闲谈，并没有卖力放狂言语的音量——到底前排也用上了双层夹胶玻璃。

　　第二个打卡点，春熙途太古里。挨近春熙途2公里内的途段，愈发拥堵，这对付车辆一再启停的检验挺大，有平顺方面的，也有油耗方面的。但，这回的离间者是深蓝S7增程版，固然有加油的增程器然则并不直接列入做功到车轮，只是给电机电池供能，所以得益于100%电驱的上风，一再启停也没有了以往燃油车的起落挡抑扬，平顺性没得说。

　　第三个打卡点是一条衖堂，这个别是我阻止许（bugan）简单进来的地方，开进去繁难，出来更繁难——翻开深蓝S7的全系标配的360度全景影像，多视角下可谓没有死角运动，我确信新手司机开云云的车，过窄途时也会信念大增。遭遇绝途也别惊慌，翻开循迹倒车，深蓝S7将帮你自愿倒出来。

　　打卡三个点午饭之后，趁着拍静态的工夫鉴赏了一下深蓝S7，表里饰计划有几个点令我印象深入——一是深蓝S7的运动表观，记得同车媒体说了一句话“理思这些看起来没劲B体育，深蓝S7的造型感动了我。”。

　　二是可编程智能交互灯，可告终行人礼让、行车形态提示、额表场景动画等效益，固然之前正在30多万-60多万的车型上见过，然则10多万的能云云，鲜有。

　　三是轮毂和轮胎B体育，咱们这台车可谓是顶中顶，选取了21寸能量风刃轮毂，看着就很战争，同时搭配马牌21寸舒畅、降噪和节能轮胎。

　　六是12.3英寸副驾超感灵敏屏，除了配合零重力座椅更好角度的追剧以表，还能“遮阳”。

　　下昼则是选取了更能试出运动能力的多弯途段，诚实说，深蓝S7是有肯定的运动根基的，正在应对通常应用所有没有题目，但若是你思用运动车或职能车的程序去请求它，我只可说，过分了。

　　结果一天试驾下来，来说说蕴涵我正在内许多人正在意的油耗个别，深蓝S7的一天的油耗为4.4L/100km，而且有一段途是亏电情形，还瑕瑜常令人速意的成效了。同时值得一提的是，这台车的归纳续航横跨了1100km，咱们一天的期间也开不了这么远，但从短途出现来探求，是能够抵达的。

　　今朝的15万级新能源SUV商场，有四台较量有代表性的车，有人称他们为15万级插混F4，比亚迪宋PLUS DM-i、银河L7零跑C11增程版，以及深蓝S7增程版。深蓝S7增程版是我以为最有性情最有辨识度的一台车。

　　表观内饰都很有特性，是年青人一看就容易嗜好的类型，这是高颜值；不但如斯，摆设层面，也映现出了高摆设的特性。另表，舒畅性过闭，运动性也能差英雄意。

　　所以，这趟CityDrive下来，我感应深蓝S7管理了我的都市开车心灵内耗。（文/Shen）

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